🚆 MRT3環状線計画、始動へ クアラルンプールを一周 MRT3 Circle Line Project Begins – Encircling Kuala Lumpur MRT3环状线计划启动 环绕吉隆坡

This map is based on the proposed alignment of the MRT3 Circle Line. Please note that the plan is subject to change.

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2025年7月、クアラルンプールの公共交通網に大きな進展がありました。MRT3環状線（Circle Line MRT3）が、ローク運輸大臣による最終鉄道計画（Final Railway Scheme）の正式承認を受け、いよいよ用地取得プロセスが開始されます。用地取得は2026年末までに完了する予定です。

本プロジェクトを手がけるマレーシア高速輸送公社（MRT Corp）によると、今回の承認は、2024年9月から12月に実施された一般公開および意見公募（Public Inspection）を経て実現したもので、寄せられた45,000件以上の書面によるフィードバックのうち、93.3%が賛成意見という圧倒的な支持を受けました。

🌐 MRT3サークルラインとは？

MRT3サークルラインは、クアラルンプールの外縁部を一周する全長51kmの環状鉄道路線です。すでに整備されているMRT、LRT、KTM、モノレールと10か所の乗換・接続駅で連携し、都市全体の移動利便性を大きく向上させます。

また、既存路線ではカバーしきれていなかった交通弱者地域（underserved areas）にも重要な接続性を提供し、都市の均衡ある発展に貢献します。

🧩 設計理念：持続可能で多面的な都市開発を目指して

MRT3プロジェクトは、以下の8つの設計原則に基づいて計画されています。これらは4つのテーマに分類されており、都市の未来を見据えた包括的な設計思想が反映されています。

1. 最大の便益をもたらす路線設計（Alignment That Delivers Optimal Benefit）

• サービス未提供エリアに対応し、クアラルンプール都市計画2040（PTKL 2040）に対応

• 沿線地域の都市再生を促進

• KL中心部北部に新たな交通ハブを設置

• アンパン・ジャヤ中心部へのアクセスを強化

2. 高付加価値経済の促進（High Value-Added Economy）

• 国産技術と革新力の強化・輸出

• グローバルに通用するマレーシア人材の育成

3. 費用と資金の最適化（Costing and Funding）

• 民間資金や非政府の財源を活用した柔軟な資金調達モデル

4. 地域経済に残る長期的価値（Long-Lasting Residual Value）

• 地域の経済成長を促進し、**地域発の国際的リーダー（regional champion）**を育成

📉 地域への影響を最小限に

住民からのフィードバックをもとに、MRT Corpは駅や高架橋の配置、鉄道システムの設計に改善を加えました。これにより、用地取得が必要な土地数は当初の1,012区画から690区画に削減され、地域への影響が大きく緩和されました。今後は、影響を受ける地域の住民に対して、改善内容や進捗についての説明が順次行われる予定です。

🚀 未来へつながる環状線

MRT3サークルラインは、交通の利便性向上だけでなく、都市開発・経済成長・人材育成といった多方面への波及効果を狙った国家的プロジェクトです。今後の進展により、クアラルンプールはより多様で持続可能な都市へと進化していくことでしょう。

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In July 2025, a major development took place in Kuala Lumpur’s public transportation network. The MRT3 Circle Line received formal approval for its Final Railway Scheme from Transport Minister Anthony Loke, paving the way for the start of the land acquisition process. The acquisition is expected to be completed by the end of 2026.

According to Mass Rapid Transit Corporation (MRT Corp), the agency behind the project, the approval followed a Public Inspection exercise conducted from September to December 2024. During this period, over 45,000 written feedback submissions were received, with an overwhelming 93.3% expressing support for the project.

🌐 What is the MRT3 Circle Line?

The MRT3 Circle Line is a 51-kilometre orbital railway line that loops around the outer areas of Kuala Lumpur. It will be fully integrated with the existing MRT, LRT, KTM, and Monorail networks through 10 strategically located interchange and connecting stations, significantly improving urban mobility.

In addition, the line will provide crucial connectivity to underserved areas that are not well covered by the current public transport system, contributing to more balanced urban development.

🧩 Design Principles: Aiming for Sustainable and Multi-Dimensional Urban Development

The MRT3 project is guided by eight key design principles, grouped under four core themes. These principles form a comprehensive blueprint that looks toward the future of urban development.

1. Alignment That Delivers Optimal Benefit

• Serving underserved areas in line with the Kuala Lumpur Structure Plan 2040 (PTKL 2040)

• Driving urban rejuvenation along the alignment

• Establishing a new multi-modal transit hub in the northern part of KL City Centre

• Improving access to central Ampang Jaya

2. High Value-Added Economy

• Enhancing and exporting local technologies and innovations

• Developing a globally competitive Malaysian workforce

3. Costing and Funding

• Utilizing private sector funding and non-governmental financial sources for flexible financing

4. Long-Lasting Residual Value

• Promoting regional economic growth

• Nurturing regional champions with international potential

📉 Minimising Impact on Local Communities

Based on public feedback, MRT Corp has made improvements to the placement of stations, viaducts, and the overall design of the railway system. As a result, the number of land lots required for acquisition has been reduced from 1,012 to 690, significantly minimising the impact on affected communities. Moving forward, MRT Corp will engage with residents in the impacted areas to explain the updates and provide progress briefings.

🚀 A Circle Line Connecting to the Future

The MRT3 Circle Line is not just about improving transportation convenience — it is a national project aimed at generating wider impacts in areas such as urban development, economic growth, and talent development. As the project progresses, Kuala Lumpur is expected to evolve into a more diverse and sustainable city.

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2025年7月，吉隆坡的公共交通网络取得了重大进展。MRT3环状线获得了交通部长陆兆福对其最终铁路方案的正式批准，标志着征地程序即将开始。征地预计将在2026年底前完成。

根据项目负责单位马来西亚捷运公司（MRT Corp）表示，此次批准是在2024年9月至12月期间进行的公众展示与意见征询活动之后作出的。在此期间共收到超过45,000份书面反馈，其中高达93.3%的意见表示支持该项目。

🌐 什么是MRT3环状线？

MRT3环状线是一条全长51公里、环绕吉隆坡外围区域的轨道交通线路。它将通过10个战略性设置的换乘和连接车站，与现有的MRT、LRT、KTM和单轨列车系统实现无缝接轨，大幅提升城市出行效率。

此外，该线路还将为当前公共交通服务不足的区域提供关键连接，有助于实现城市的均衡发展。

🧩 设计理念：迈向可持续与多元发展的城市蓝图

MRT3项目基于8项设计原则进行规划，这些原则归类为4个核心主题，体现了对未来城市发展的全面构想。

1. 提供最大效益的路线设计

• 覆盖目前服务不足的地区，符合《吉隆坡城市规划2040》（PTKL 2040）

• 推动沿线地区的城市更新与再生

• 在吉隆坡市中心北部建设新的多模式交通枢纽

• 改善安邦再也市中心的通达性

2. 推动高附加值经济

• 强化并出口本地技术与创新能力

• 培养具备全球竞争力的马来西亚人才

3. 成本与融资优化

• 运用私营部门资金及非政府财政来源，实现灵活融资

4. 创造长期的区域价值

• 促进区域经济增长

• 培养具有国际潜力的“区域领军企业”（regional champion）

📉 将对社区的影响降到最低

根据公众反馈，MRT公司（MRT Corp）对车站、高架桥的位置以及整体铁路系统设计进行了优化。由此，所需征用的土地从最初的1,012块减少至690块，显著减轻了对周边社区的影响。接下来，MRT公司将与受影响地区的居民沟通，逐步说明改进内容和项目进展情况。

🚀 通向未来的环状线

MRT3环状线不仅致力于提升交通便利性，更是一项旨在推动城市发展、经济增长和人才培养的国家级项目。随着项目的推进，吉隆坡将朝着更加多元与可持续的城市迈进。

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📚 Sources　

New Straits Times-"MRT3 gets final scheme approval, land acquisition to be completed next year" (17 July 2025)

https://www.nst.com.my/news/nation/2025/07/1246252/mrt3-gets-final-scheme-approval-land-acquisition-be-completed-next-year

MRT CORP Official SiteーCircle Line MRT３　https://www.mymrt.com.my/projects/mrt3-circle-line/

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